亞太機(jī)電股份

博士后工作站

POSTDOCTORAL WORKSTATION

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亞太股份博士后科研工作站于2003年12月經(jīng)國(guó)家人事部、全國(guó)博士后管委會(huì)批準(zhǔn)建立。建站十多年以來，始終按照公司堅(jiān)持自主創(chuàng)新的指導(dǎo)思想，積極尋求與國(guó)內(nèi)高校、科研院所等合作關(guān)系，逐步建立、完善科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新管理體系和激勵(lì)機(jī)制，分別與吉林大學(xué)、江蘇大學(xué)、南京航空大學(xué)、東華大學(xué)、山東大學(xué)等高校開展了博士后聯(lián)合培養(yǎng)工作。

博士后青年高層次人才最關(guān)心的往往不是待遇，而是適合自己發(fā)展的事業(yè)平臺(tái)和創(chuàng)新土壤。亞太股份博士后科研工作站致力于打造博士后事業(yè)發(fā)展優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，促使人才創(chuàng)新活力競(jìng)相迸發(fā)，圍繞“以事業(yè)成就人，以創(chuàng)新吸引人”，將博士后科研工作站與公司內(nèi)部新技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)部門、合作高校等科研機(jī)構(gòu)平臺(tái)結(jié)合起來，努力打造和提供**的綜合

性科研平臺(tái)，為人才隊(duì)伍各展其能提供優(yōu)良環(huán)境。博士后科研課題研究采用產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的模式，涵蓋智能汽車控制系統(tǒng)、永磁無刷電機(jī)控制系統(tǒng)、材料鑄造成型工藝、新型復(fù)合材料產(chǎn)品輕量化應(yīng)用等技術(shù)領(lǐng)域，先后引進(jìn)了十多位博士后研究人員進(jìn)站進(jìn)行博士后課題研究工作。博士后科研工作站實(shí)行以“項(xiàng)目小組負(fù)責(zé)制”為主導(dǎo)的科研管理模式，科研項(xiàng)目課題結(jié)合公司高新技術(shù)產(chǎn)品實(shí)際研發(fā)需求進(jìn)行論證和立項(xiàng)，為每名博士后人員配備獨(dú)立研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以博士后研究人員為主組成項(xiàng)目研發(fā)小組，獨(dú)立開展項(xiàng)目研究，讓他們?cè)趯?shí)踐中得到充分歷練、快速成長(zhǎng)。在智能汽車控制系統(tǒng)、汽車底盤副車架高壓成型、材料鑄造成型工藝、復(fù)合材料制動(dòng)器工藝及應(yīng)用等領(lǐng)域的研究工作取得了多項(xiàng)技術(shù)成果。部分科研產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，打破了國(guó)外技術(shù)壟斷，并已進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化實(shí)施階段。公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視和鼓勵(lì)博士后創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)成員跟蹤、學(xué)習(xí)并掌握現(xiàn)代產(chǎn)品先進(jìn)設(shè)計(jì)開發(fā)技術(shù)的重要性，盡量增加部分科研人員外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，爭(zhēng)取培養(yǎng)一大批掌握關(guān)鍵技術(shù)的核心團(tuán)隊(duì)骨干技術(shù)人員，努力開發(fā)模塊化、集成化和系統(tǒng)化的高科技產(chǎn)品，確保公司在汽車零部件行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位。

亞太股份博士后科研工作站的高效運(yùn)作，有效提升了公司自主創(chuàng)新能力，提高了科技創(chuàng)新水平。博士后科研工作站、工作站管理人員、博士后研究人員分別榮獲杭州市優(yōu)秀博士后科研工作站、浙江省博士后科研工作站管理人員、杭州市優(yōu)秀博士后等榮譽(yù)稱號(hào)。目前，博士后科研工作站研發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)表高水平論文60余篇，發(fā)明專利授權(quán)20余項(xiàng)，先后參與或承擔(dān)各類技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目20余個(gè)，獲得各級(jí)科技成果獎(jiǎng)10余個(gè)，投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)2000余萬元，科研成果轉(zhuǎn)化新增產(chǎn)值數(shù)億元。博士后工作站所取得的成績(jī)，使公司感受到引進(jìn)博士后高層次人才的巨大益處，更加增強(qiáng)了持續(xù)引進(jìn)和增加博士后研究人員的信心。